2022-07-28 15:49:22·来源:网络

旺仔造车了?No!这位靓仔叫长安Lumin,小名糯玉米

零食,一个制造多巴胺却也暴露年龄的话题。说起儿时最馋的零食,每代人会给出不同的答案。在许多90后心中,旺仔是一段不可磨灭的记忆。那句魔性的广告语“旺旺”,至今仍回荡在耳畔。许多小伙伴因为“旺仔”的帅气,而选择了旺仔牛奶、旺仔奶糖、旺仔小馒头……就在今天,我遇到了一款长着旺仔模样的纯电微型车——长安Lumin。它拥有萌系设计,内在品质却十分成熟。不吹不黑,长安Lumin就是微电天花板。

随着绿牌市场进入深水区,新能源车不再只是交通工具,还要提供附加价值。豪华车可以讲历史,中端车主打智能,入门产品则以颜值取胜。设计方面,长安Lumin选择了一条对手们没有走过的路。它并非一味小巧,而是在可爱呆萌中加入了一丝敦实。

想要成为潮流微电,只有设计还不够,色彩同样是非常重要的方面。长安Lumin提供7种车身颜色,其中雾白为普通漆,其他颜色为金属漆。具体来看,雾白、湖蓝、苔绿为免费颜色,无需额外付费。鹊灰、露青、樱粉、麦黄为个性车色,需付费1000元选装。

外观 | 汽车版旺仔

特斯拉的成功,将汽车设计引入了极简时代。近年来,许多品牌效而仿之,内饰设计愈发简约。在豪华车上,内饰质感可以用材料和色彩营造。而对于入门级车型,“简约”有时意味着简陋。有了前车之鉴,长安Lumin在内饰部分狠下功夫,竭尽所能提升了档次感。

从内饰配色到配置设定,长安Lumin展现出相当的诚意。如果您对配置要求较高,智趣交互选装包(4000元)值得重点考虑。智趣交互选装包囊括了多项配置,包括Easy-Entry副驾座椅礼让、迎宾流水大灯(带解锁迎宾、闭锁送宾、充电呼吸功能)、LED日间行车灯、智能创意钥匙、无感进入、一键启动、电动隐藏式门把手和外后视镜电动调节。花上几千元,舒适配置、便利配置便有了明显提升。在我看来,这是一笔划算的买卖。

内饰 | 简约不凑合

近年来,国内的纯电微型车出现“K-Car化”趋势,整车造型越来越方正。从空间角度来看,这种变化无疑是积极的。长安Lumin车身小巧,却提供了不错的乘坐空间。前排空间堪称宽敞,特别是横向空间遥遥领先竞品。后排空间能够容纳成年乘客,只是进出便利性不及四门/五门车型。

空间方面,长安Lumin在同级别具备一定优势,尽可能消除了局促感。不过,紧凑的车身限制了行李厢空间,这一点无法与更高级别车型相提并论。日常购物,尾厢尚能应付小件物品,实用性还算不错。遇到跑机场接送客人的情况,你很可能需要放倒后排座椅,才能顺利摆放行李。

空间 | 后排能坐人

一直以来,长安车型凭借扎实的机械功底,在国货圈建立起良好口碑。此前,奔奔E-Star的动力表现、底盘素质统治着纯电微型车市场,定义了这个级别的上限。如今,长安Lumin继承了前辈衣钵,驾乘感受相当有竞争力。新车基于EPA0平台打造,全系采用前置单电机设定。

此次试驾的301km蜜甜版搭载高功率电机,其最大功率为35kW(48马力)。账面数字看起来很温柔,实际驾驶感受却不显得肉。电机响应迅速,动力输出做到了“跟脚”,日常驾驶比较轻快。与此同时,电机平顺性获得优化,踏板快速开合不容易导致顿挫。

NBooster整合了能量回收和液压制动,将二者的控制操作集成于刹车踏板。大体来看,刹车踏板初段控制能量回收,中后段控制液压制动。制动力耦合存在轻微阶梯感,线性程度存在提升空间。即将刹停时,能量回收逐渐退出,驾驶者需要踩得更深,才能维持原有减速力度。踏板力不尽如人意,整体有些欠阻尼。刹车踏板比较弹脚,快踩时容易像弹簧一样突然崩开。

为了照顾所谓的“舒适性”,许多纯电微型车把底盘调得很松,开起来晃晃悠悠的。幸好,长安Lumin没有偷懒,底盘调校花了心思。低速行驶时,车身轻微拷贝路面,减振器阻尼整体偏紧。来到40-80km/h这样的常用速段,车身起伏比较舒缓,不急促也不晃荡。

受限于硬件规格,烂路有些强人所难。遇到大幅值起伏路,车身动作略显粗暴,并伴随着比较急促的俯仰。即便如此,长安Lumin还是调出了不属于这个级别的高级感。本以为整体桥不擅长过滤尖锐冲击,但现实击败了经验论:长安Lumin有着相当不错的圆润度,接缝和减速带处理有“肉感”。去试试那些主流(A级或A-级)合资紧凑型车吧,它们未见得比Lumin更从容。

不容否认,转向手感有些廉价,双手感受不到厚实的支撑。转向力度轻,回正速率快,残留角几乎没有。整体来看,转向手感类似于橡皮筋,电子味浓厚。结合目标用户需求来看,当前调校倒是没有太大问题。至少,它努力削弱了摩擦感,方向盘打起来没有明显异样。转向响应无法要求太多,前/后响应有些分段,这是同级别的标准操作。

应该说,长安Lumin的动态表现给了我很多惊喜。刚一上手,我就喜欢上了它那线性的动力输出、扎实的底盘调校。开上一整天之后,哪怕有些小缺憾暴露出来,我依然没有心生抵触。就机械素质而言,长安Lumin达到了同级别相当高的段位。